電機運行過程中溫度發生異常，一般運行條件的改變是最大可能因素。要注意兩個方面的問題：第一，日常維護保養經驗積累很重要，大多重大質量事故因此而避免；第二，運行過程中電機溫度異常，多與運行條件有關。

一、日常維護保養經驗積累

對于電動機產品，一方面應清楚電機運行過程的維護和保養項目；另一方面應不斷積累經驗常識。

1、通常產品使用維護說明書或用戶手冊對電機的維護和保養項目有詳解，定期的現場核查、問題化解則是不斷積累經驗常識、避免重大質量事故的有效辦法。

2、巡視和檢查電動機運行情況時，可以用手摸一摸電機外殼，判斷電動機是否過熱。正常運行的電動機，其外殼溫度不會太高，一般在40℃～50℃之間，不至于過分燙手；如果燙得燒手，可能電動機的溫升就過高了。

3、用紅外測溫儀測量一下電機外殼溫度，測得的溫度一般比繞組最熱點溫度低25-35℃（經驗值）。根據測得的溫度推算最熱點的溫度，正常運行時，不應超過該電動機絕緣等級規定的最高允許溫度。

二、造成電動機溫度過高的原因

造成電動機溫度過高的原因是多方面的，電源、電動機本身、負載以及工作環境和通風散熱情況都會導致電動機過熱。

1、電源質量

（1）電源電壓高于規定范圍（+5%），使鐵芯磁通密度過大，鐵耗增加而過熱；也使勵磁電流加大，導致繞組溫度增高。

（2）電源電壓過低（一5%），在負載不變情況下，三相繞組電流增大而過熱。

（3）三相電源缺相，電動機缺相運行而過熱。

（4）三相電壓不平衡超過規定（5%），從而引起三相電源不平衡，電機額外發熱。

（5）電源頻率過低，導致電機轉速降低，出力不足，但負載不變，繞組電流增加，電動機過熱。

2、電動機本身

（1）誤將△形接成丫形或丫形接成△形，電機繞組過熱。

（2）繞組相間、匝間短路或接地，導致繞組電流增大，三相電流不平衡。

（3）繞組并聯支路中某些支路斷線，造成三相電流不平衡，未斷線支路繞組過載發熱。

（4）定、轉子相擦發熱。

（5）鼠籠轉子導條斷裂，或繞線型轉子繞組斷線。電機出力不足而發熱。

（6）電機軸承過熱。

3、負載

（1）電動機長期過載。

（2）電動機起動過于頻繁，起動時間過長。

（3）被拖動機械故障，使電動機出力增大，或被卡住不轉。

4、環境和通風散熱

（1）環境溫度高于35℃，進風過熱。

（2）機內灰塵過多，不利散熱。

（3）風罩或機內擋風板未裝，風路不暢。

（4）風扇未裝或損壞。

（5）封閉式電機外殼散熱片缺損過多，防護式電機風道堵塞。